當上至政府下至企業都將ERP奉若神明，當有關ERP的報道充斥各大媒体之時，對ERP的質疑聲 卻不斷響起…… 傳統ERP，困境重重 各大ERP厂商和企業不得不面對的一個事實是：“20年來我國企業在應用MRP-II/ERP系統方面 投資80億元人民幣，但是成功率不到10%，達到預期目標的更是寥寥無几。” 不僅在我國ERP的實 施難以見效，即便是在管理基礎相對較好的美國，因為實施ERP而使自身走向困境的企業也不為鮮 見，最為有名的兩個例子是：一是著名的DELL公司，在投入2億多美元耗時2年后，不得不疲憊不 堪地宣布取消實施ERP系統；另一個更為可怕的例子是，一家年收入超過50億美元的美國藥品銷售 龍頭企業-----福克斯-梅亞公司，從1994年開始著手實施ERP系統，歷時兩年半后不僅沒有任何收 效，反而使訂單處理能力下降到2.4%，最終僅以8000万美元被收購。此外，有統計數据顯示，70% 以上的ERP沒有達到預定的目標，ERP系統實際應用成本超過預計成本178%，安裝時間超過預計時 間的230%。 ERP源于制造業，它貫穿于產品設計、制造工藝、生產計划、生產作業与控制和財務成本等制 造性企業關注的各個管理環節，是將企業的不同環節之間的不同職能如計划和日程安排、采購、生 產、融資等的關鍵數据和溝通信息整合起來。但事實上許多企業沒有意識到，盲目相信并采用風險 极大的ERP系統，結果得不償失。 業務流程重組是ERP實施中經常被提及的一個名詞，有些企業因業務流程重組強化了管理、提 高了效率，但大部分企業的業務流程重組都以失敗而告終。業務流程重組有如一劑中藥方劑，是平 衡企業管理陰陽強化企業体質的，不同企業應辯証地施以不同組方，業務流程重組后的企業管理模 式也應各不相同。由于ERP支持的業務管理模式有相對固定性，使得許多企業以削足适履的方式進 行業務流程重組，以實施ERP系統，其結果可想而知。業務流程重組受阻和失敗，往往導致ERP實 施無法進行。 ERP的實施是軟件系統、實施服務和企業自身互動的一個過程，在這個過程中任何一方細小的 失誤都可能導致ERP系統無法運轉。撇開ERP系統實施無法順利進行這個風險不談，即便是在ERP系 統運轉以后，以下几點問題仍然不容回避。 首先，許多企業由于自身所處的行業和具有的管理基礎，并不支持使用ERP系統，龐大而复雜 的ERP系統不僅不會提高這些企業的管理效率，相反為這些企業增加了巨大的運營成本。應該正視 的是，現實中任何企業都不可能達到符合ERP系統所要求的理想狀態，而几乎所有的ERP系統為了 符合大多數企業需求，基于理想的企業管理狀態設計了很多龐雜的功能，需要一套煩瑣操作流程支 持應用。有一些例子足以佐証ERP的大而不當，這些事例在企業管理基礎普遍較好的美國也經常發 生：當企業實施完一套ERP 系統后，發現實際工作中根本不需要如此复雜煩瑣的工作程序和信息 處理過程中不必要的精确程度，ERP系統因此成了擺設。 其次，企業面臨的是一個瞬息万變的競爭環境，為适用這個環境以便在競爭中取胜，所有企業 都可能面臨組織結构調整、業務繼續优化甚至是管理變革的狀況。被譽為管理奇才的GE總裁杰克- 韋爾奇曾經談到：管理變革每時每刻都帶來机會而不是危机。在傳統管理方式下，企業在管理上的 變化可以采取漸近方式，實施ERP系統后，每一個管理上的變化都需要ERP系統作相應支撐，這給 企業帶來的管理難度是顯而易見的。隨著外部環境的改變，企業不僅要求對已有的管理工作做相應 的調整和變化，有時還會增加新的管理職能，ERP的功能擴充性不足，往往成為制約企業管理工作 延伸的重要因素。 再次，ERP的适用性很有限。雖然我們現在不乏听到制造業以外的行業，如金融業、通信業、 零售業等企業實施ERP的消息，但這些企業實施從制造業管理思想脫胎而來的ERP系統往往差強人 意。企業特別是集團性企業管理的多樣性和复雜性，導致ERP已經越來越無法适應企業的管理要 求。 ERP所經歷的時期從被狂熱追捧過渡到被冷靜質疑�浱衷贓RP已經面臨著一個重新變革的時 期。縱覽企業信息化思潮的變遷，從人們在ERP之后拋出的眾多理論中可以看出，傳統ERP的變革 已成為必然趨勢。在這些理論中，最值得引起關注的，不是CRM也不是ERPII，而是物流管理 （LM）及供應鏈管理（SCM）。有越來越多的傾向表明，物流及供應鏈管理將領導著這場ERP變革 潮流。 物流管理，方興未艾 美國德克薩斯州一家正在興起的管理軟件供應商宣稱，到2005年為客戶總共謀求500億美元的 价值。是什么力量使這家公司做出如此大膽預測？正是這家公司在物流管理領域的优勢，使這家公 司在SAP、Oracle等老牌管理軟件厂商強大競爭壓力下异軍突起，業績逐年攀升。 物流管理（Logistics Management）的定義，源自美國二戰期間的后勤管理，二戰結束后， 后勤管理的內涵和外延有了縱深發展，逐步成為一門獨立學科。1986年美國物流協會（C.L.M）對 Logistics 所做的定義是：“以适合于顧客的要求為目的，對原材料、在制品、制成品与其關聯 的信息，從產業地點到消費地點之間的流通与保管，為求有效率且最大的‘對費用的相對效果’而 進行計划、執行、控制”。從此可以看出，物流的含義已經擴大到生產制造領域。物流已不僅僅從 產品出厂開始，而是包括從原材料采購、加工生產到產品銷售、售后服務等整個物理性的流通過 程。 与物流管理一起經常被提及的供應鏈管理（Supply Chain Management），是物流管理的重 要組成部分。如果說供應鏈管理是以市場和客戶需求為導向，以核心企業為龍頭，以提高競爭力、 市場占有率、客戶滿意度和獲取最大利潤為目標的一种管理思想，那么現代的物流管理思想更關注 企業在整個產業鏈中的物品流轉能力，這個能力体現在采購、銷售、庫存、生產等主要環節。未來 企業与企業的競爭是產業鏈与產業鏈的競爭，企業的物流能力是一种決定企業生存和發展的戰略能 力。 在我國，物流管理軟件的市場前景猶為廣闊，目前已經有80%的企業准備升級自己的物流管理 軟件，有62%的企業准備重新選擇物流管理軟件。廣闊的物流管理軟件市場前景，來源于我國特有 的國情。我國多數物流企業和企業的物流部門，是在傳統体制下物資流通部門基礎上發展而來的， 其工作內容多數仍停留在進銷存核算、倉儲、運輸或搬運上，很少有企業的物流能夠做到提供綜合 性的物流管理，現代物流的功能尚沒有得到很好的發揮。我國的大多數物流企業和企業物流部門， 無論是物流管理的硬件還是軟件，与信息化時代要求提供的高效率低成本的現代物流還有較大的差 距，信息收集、加工、處理、運用能力，物流的專門知識，物流的統籌策划和精細化組織与管理能 力都明顯不足。 《計算机世界》所屬CCW Research 在物流軟件評測報告中援引中國物流与采購聯合會的數 据，指出：“中國与物流相關的年總支出有19000億元人民幣，物流成本占GDP的比重為20%左 右”。制造業的物流成本也居高不少，据統計物流成本占制造成本的比率達到30%以上，而這個比 值可以通過有效管理控制在17%以下。与ERP相比，實施物流管理系統主要有以下几點优勢： 比較項目 ERP 物流 投資回報率 低 高 實施周期 長 短 總体擁有成本 低 高 實施風險性 大 小 适用的行業 以制造業為主 制造業、流通業、服務業 目前，物流軟件市場仍處在孕育期，CCW Research在報告中指出：大部分使用了物流軟件的 企業“只是整個物流環節的一小部分，例如采購管理軟件、庫存管理軟件、票据管理軟件等，很少 有企業實現了整個物流過程的信息管理”。報告同時也顯示“僅有14.3%的用戶對自己的信息化建 設進行了規划”。 我國從事物流管理思想的研究和物流管理軟件的研發雖然起步較晚，但已經有不少國內厂商意 識到物流軟件的市場前景，推出了一批先進實用的物流管理軟件，目前我國國內市場物流軟件依据 市場占有率排名，主要有：用友、金蝶、博科、金算盤、招商迪辰、億康、遠望。（數据來源： 《計算机世界》CCW Research） 應該特別指出的是：物流管理促使ERP變革，并不表明原有ERP涵蓋的功能毫無作用，企業的 采購、庫存、銷售、生產、財務等等功能仍然是企業信息化系統的重要組成部分，只是這些功能將 以物流管理為指導思想，重新進行整合應用。新型的符合現代企業管理要求的信息系統，無論是被 稱為ERP還是被冠以別的名稱，都將拋棄原有ERP著重企業內部資源計划管理的思想，轉而對企業 的外部環境，對企業所處的產業鏈各項資源進行有效管理和利用。
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