青島保稅區

區域性航空樞紐正在形成

青島日報記者

2007年04月05日

　　相比于其他的交通工具，民航在快速方面具有無可比擬的优勢，這种优勢奠定了其對于一座現代化城市的不可替代作用。發達的城市需要發達的空港，這是一個被世界城市的發展歷史所充分証明的道理。
　　青島的發展同樣遵循著這樣的規律。進入新世紀，青島机場所承擔的壓力越來越重。尤其是作為奧帆賽舉辦城市的重要門戶，青島机場急需進行大規模的硬件升級。2001年和2004年，青島机場一期、二期擴建分別展開。如今，造型動感時尚的兩座新航站樓已經取代了原有的老航站樓。其中，國內航站樓已經投入運營3年，國際航站樓將于今年底完成內部裝修并投入使用。屆時，青島机場將具備典型高峰小時3000人次的吞吐能力。
　　硬件的升級帶動了机場的跨越式發展。2004年、2005年、2006年，青島机場的旅客吞吐量先后突破400万、500万和600万人次，占据了山東机場的半壁江山，已開通國內航線77條，國際和地區航線13條，正在大力邁向區域性航空樞紐。